無(wú)人機(jī)有：物流無(wú)人機(jī)、測(cè)繪無(wú)人機(jī)、編隊(duì)表演無(wú)人機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中，由于無(wú)人機(jī)所處的環(huán)境復(fù)雜多變，控制難度大，需要技術(shù)為其提供實(shí)時(shí)穩(wěn)定的測(cè)距和高度設(shè)定飛行功能，使其能夠安全自如地完成多變環(huán)境下的飛行工作，高度設(shè)定非常重要。

首先，自動(dòng)駕駛的加速滲透帶動(dòng)了激光雷達(dá)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。據(jù)IDC統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，L2級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的滲透率為23.2%，同比增長(zhǎng)7.5%。

自2021年10月搭載Livox激光雷達(dá)的小鵬P5發(fā)射后，激光雷達(dá)進(jìn)入正式量產(chǎn)階段。根據(jù)我們的測(cè)算，2022年上半年，全球?qū)⒂屑s6款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)機(jī)型，將貢獻(xiàn)約5.5萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)的出貨量。

路側(cè)感知玩家持續(xù)增加，產(chǎn)業(yè)投融資活躍
路側(cè)感知市場(chǎng)需求的顯著增長(zhǎng)，吸引了越來(lái)越多企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域。除了傳統(tǒng)路側(cè)感知供應(yīng)商持續(xù)加強(qiáng)布局，科技巨頭、車端感知供應(yīng)商等都開(kāi)始切入路側(cè)感知領(lǐng)域。部分路側(cè)感知供應(yīng)商產(chǎn)品線布局

激光雷達(dá)是用激光器作為發(fā)射光源，采用光電探測(cè)技術(shù)手段的主動(dòng)遙感設(shè)備，可以對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行3維成像感知的一種視覺(jué)傳感器。相比普通的毫米波雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高、隱蔽性好、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。隨著科技的不斷發(fā)展，激光雷達(dá)的商業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，在自動(dòng)駕駛、軌道交通、車路協(xié)同、三維測(cè)繪等領(lǐng)域都能看到它的身影

為大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,聚焦聚力高質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)力、現(xiàn)代化，鍛造科技創(chuàng)新策源地，推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)提升雙聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化“共富”“雙碳”和數(shù)字化改革的科技支撐

在全球能源革命下，作為全球最大碳市場(chǎng)的中國(guó)已經(jīng)吹響“雙碳”沖鋒號(hào)，綠色需求正持續(xù)注入城市規(guī)劃中，對(duì)出行、交通和運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娈a(chǎn)生影響。

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，國(guó)家正在大力推進(jìn)城市建筑改造，支持保障性安居工程，支持城市舊社區(qū)改造和棚戶區(qū)改造的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

現(xiàn)有公路管理面臨的挑戰(zhàn)
橋下、斜坡上、危險(xiǎn)邊緣，數(shù)據(jù)采集費(fèi)時(shí)費(fèi)力，風(fēng)險(xiǎn)大；
事故處理難度大，容易出現(xiàn)大面積擁堵，事故處理車輛難以進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；救援物資難以送到救援現(xiàn)場(chǎng)；近距離連續(xù)追蹤事故車輛困難；

激光雷達(dá)因其出色的測(cè)繪和探測(cè)能力，被廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、道路建設(shè)、航空航天和國(guó)防事業(yè)